成都市宇康飛揚保溫材料有限公司

擠塑板（XPS）在國內建筑外墻外保溫中已經得到了廣泛的應用，分析原因大抵有二，一是擠塑板導熱系數低，25℃時導熱系數在0.025~0.028W/（moK），且由于吸水率小，而具有導熱系數長期保留率高，可以很經濟（即厚度非常小）的用料滿足建筑節能的要求；二是強度大。所以XPS擠塑板是外墻保溫的首要選擇。

冷庫保溫

擠塑板是理想的冷庫建筑用保溫材料。 

產品特性 :

A、保溫、耐久

因為冷庫的相對濕度在80%以上，而冷庫的使用壽命擠塑板的保溫性能與耐久性能是成正比的。 

B、隔汽性能,極低的吸水率 

擠塑板具有極低的水蒸氣滲透和吸水率，在低溫和高濕度環境下，其熱阻并沒有什么變化，同時低水蒸氣滲透性能大大減少了墻體內部冷凝水的產生。 

濕氣能夠嚴重的影響建筑物保溫材料的熱阻及其它物理性能，下列圖表顯示了濕氣對建筑保溫隔熱材料熱阻（R值）和抗壓強度的影響。高圣佳XPS擠塑板卓越的抗水性能，可以減少由濕氣所造成的影響。

舊房改造

建筑業上下游產業鏈上受金融危機影響非常大的無疑是房地產。表面來看，在民用建筑中發展綠色建筑會很難，然而實際情況卻是，綠色革命在民用建筑中得到穩步推進，因為民用建筑的披“綠”有了一個新的途徑——舊房改造。

中國很多破屋頂、破墻、破門窗，破舊樓房需要脫胎換骨，內外大變樣；滲漏、潮濕、寒冷， 居民的惡劣居住環境得到大幅改善，房屋溫暖舒適。都是建筑節能改造改善了居住環境。

各地實施了既有居住建筑供熱計量及節能改造工作，通過對破舊樓房做保溫、換門窗、改熱網等綜合改造，提高了住宅供熱質量，改善了群眾居住條件，提高了城市環境質量，美化了城市面貌。

擠塑板可以用于屋面保溫和建筑外墻外側的保溫。與界面劑、防水砂漿、粘結砂漿、膨脹錨栓，抗裂砂漿、耐堿玻纖網/鍍鋅鋼絲網、抹面砂漿、涂料或瓷磚組成的保溫系統。

可用于各種民用和工業建筑的節能保溫，包括工廠，倉庫，體育館，超市等。

高速鐵路

寒冷的天氣、水汽、冰霜等對地面的侵蝕使許多公路、鐵路、機場跑道等出現高低不平的問題，必須控制地面的凍脹。法寧格高強度擠塑板可以阻止水汽、冰霜的滲透，使路基結冰情況降至非常低，有效的控制地面凍脹，延長其使用使命。

高強度擠塑板是高速鐵路地基、機場、公路等土木工程中的專用擠塑板。

高速公路

XPS擠塑板具有密度低、強度高、吸水率低、耐酸堿、隔熱隔音、保溫性好、防震、易成型、不被生物分解等優點。用它鋪設路基的工藝并不復雜，它通常放置在透水性粒料上面，與鋪設普通路基相比，修路時只是多放置一層土工織物覆蓋層，用粗料鋪設一個水平的工作面，將XPS擠塑板鋪設在上面，然后再放一層鋼筋混凝土板可作為保護層以分散荷載，瀝青鋪在上面。由于它強度高、質量小，可承受較大的交通負荷，另外它輕質防水，比普通路基能更有效地防止路面在使用過程中雨雪對路基的侵蝕，這兩條，就使它比普通路基具有更好的防止路面局部塌陷的能力。 在沼澤地帶的路段上用XPS擠塑板作路基填料，可大大減少路面的沉降及側壓力，有利于保持路面的穩定完好及地下排水系統的暢通。由于XPS擠塑板屬于保溫材料，用于凍土地區還可減少冰凍現象。在雨雪較多的山地地區，它還可以用來提高坡體的穩定性，使坡體變得穩定堅固，能有效減少山體滑坡現象的發生。因此，它在國外作為路基填充材料已有30年歷史，在美國和歐洲已被普遍采用。

用和天然土填筑的路基相比，由于填加了XPS擠塑板，道路工程完工后產生的沉降小，長期使用無損壞，因而其維護工作量小、費用低。另外，路基用XPS擠塑板還可以采用EPS包裝材料的回收料來制作。我國每年產生幾十萬噸廢棄EPS材料(以包裝材料和發泡餐具為主)，回收利用工作十分艱巨，已成為惱人的“白色污染”之首，XPS擠塑板作公路填料也為EPS包裝廢棄物尋找了一個合理的去處，無疑也是解決環境污染非常好的方案。

隧道橋梁

應用于：地鐵、隧道、橋梁、混凝土鋪筑路面的橋面、停車場、溜冰場

應用于：水渠、水池、游泳池等建筑物等水利設施

應用于：污水處理場、垃圾掩埋場等市政工程

應用于：廁浴間、地下室、水池、地下管道、隧道、橋梁、水庫等建（構）筑物